未來十年，將是中國得回其應有的世界地位的十年。中國經濟可望繼續增長，但是知識中產階級的人數擴增，將迫使共產黨政權不得不面對遲早發生的社會激盪與政治革新。東亞文明將會翻新而顯示出對全人類更大的重要性。在這樣的十年裡，台灣由於相對於中國大陸的制度優勢尚未完全喪失，還有機會對中國發揮一種具有抗衡張力的正向拉動力量。評估國民黨的「黃金十年」與民進黨的「十年政綱」，極重要的是看兩黨願景是否能建構台灣如此的特殊角色。
馬英九總統與國民黨政府所期待的「黃金十年」，並沒有指出台灣如何強化或至少維繫自主地位，並以此帶動中國大陸的進步。相反地，馬政府心目中的黃金十年，是台灣攀上中國經濟的驅力而被帶動。馬政府認為兩岸經濟合作協議（ECFA）的簽訂，是所謂黃金十年的開啟。在馬政府的世界觀裡，台灣一旦與中國降低了關稅，促進了貿易來往與投資，然後形成共同市場，就是一切問題的解答。
國民黨黃金十年的想法，建立在非常簡化的意識形態之上。自從上個世紀八零年代後期台灣經濟自由化起，一種解除管制、放任財富積累與剝削的放任資本主義就徹底給國民黨人洗了腦，從此不再以總理信徒自居。這個思想陣營（其中大部分人沒有思想但忠於陣營）九零年代以來極為壯大，把放任資本主義的教條都化為了常識，彷彿除此之外再沒有了經濟學，所有違背的思想都不值得討論。
國民黨的黃金十年，將會是國家最大功能在於招商的十年，也是政府最主要工作在於開標發包的十年。馬總統提出黃金十年的口號後，政府將政策研擬的工作用八百萬台幣發包給中華經濟研究院，只是無數案例中的一個小例，說明政府如何失去執行業務的機能。而未來政府最大的政績，也會放在如何吸引外資、中資。
當招商成為政府的第一優先事項，領導者會幾乎完全失去判斷力與自信，而傾向認為外資或中資企業的觀點，就該是政府的觀點，甚至往往過度揣測投資者的心意。先前馬總統擔心桃園機場捷運車站太多，開到台北超過三十分鐘，會讓台灣「沒有競爭力」，竟然不顧規畫專業與程序而要求減少站數，這個案例完美地說明了領導者是如何被「競爭力」的想法折磨到歇斯底里的程度。
國民黨的黃金十年，如果少了制衡與批判，極可能成為在放任資本主義意識形態下大膽冒進，缺乏同情心、缺乏敏感性的時代，也可能成為強者狂暴、弱者無告的時代。貧富差距擴大的社會，表面看起來金光閃耀，實質上只是鍍金的十年。
民進黨的十年政綱尚未完全公布，還不知道其中國政策部分將如何應對未來十年的客觀情勢。但是從民進黨失去中央政權之後的所謂反省思考的層次，可以判斷民進黨不可能提出大幅革新的主張。對於維繫台灣的獨立自主，民進黨可能會有很多口號，但是對於如何拉動中國大陸的改革進步，以一個基本立場反中的政黨則幾乎不可能做到。
發表於 2010/09/15 新新聞 周奕成專欄
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